Depuis 1903, le Tour de France incarne l’alliance parfaite entre sport, spectacle et territoire. Créé pour doper les ventes du journal L’Auto, il est devenu un rendez-vous mondial incontournable, suivi par plus d’un milliard de téléspectateurs chaque année. De villes en campagnes, de sommets en plaines, il compose chaque été une fresque vivante et populaire de la France.

En 2025, la 112e édition se déroulera du 5 au 27 juillet, avec un Grand Départ à Lille et une arrivée traditionnelle sur les Champs-Élysées à Paris, marquant le retour de la capitale après une délocalisation exceptionnelle en 2024 due aux Jeux olympiques. Cette édition 100 % hexagonale traversera 34 départements et 11 régions, avec un parcours exclusivement français — une première depuis 2020. Le Tour fera la part belle aux grimpeurs avec six étapes de montagne, dont cinq arrivées en altitude, ainsi que deux contre-la-montre individuels, à Caen et dans les Pyrénées. Le peloton affrontera des cols mythiques comme le Tourmalet, Hautacam, et le redoutable Col de la Loze, pour un total de plus de 50 000 mètres de dénivelé positif. Au-delà de son exigence sportive, l’édition 2025 sera aussi marquée par l’arrivée inédite de huit nouvelles villes-étapes, le retour du Mont Ventoux, et un tracé pensé pour valoriser les terroirs et paysages français. Fidèle à son ADN, le Tour reste à la fois une course cycliste de légende et une vitrine vivante du patrimoine national. Un savoir-faire français

Derrière le Tour de France, c’est tout un savoir-faire à la française qui se déploie avec une précision quasi militaire. Trois semaines, 3 500 kilomètres, 21 étapes : cette épopée sportive est aussi un prodige logistique orchestré par ASO (Amaury Sport Organisation). Chaque jour, un nouveau décor surgit, installé en quelques heures grâce à l'engagement de centaines de collectivités locales et de services publics. La mythique caravane publicitaire — 150 véhicules bariolés, 12 millions de goodies lancés aux foules massées le long des routes — ouvre la voie dans une ambiance de fête foraine itinérante. Mais au-delà du spectacle, le Tour agit comme une immense vitrine du soft power français : châteaux perchés sur les collines, bistrots de village, champs de lavande, virages alpins ou ruelles corses, tout y passe. Chaque étape est une invitation à la découverte d’un art de vivre, entre patrimoine, gastronomie, paysages et chaleur humaine. Regarder le Tour, c’est déjà voyager en France — y venir, c’est prolonger l’émotion en vrai.

Un mythe mondial : pourquoi le monde aime le Tour ?

Le Tour de France est bien plus qu’une course cycliste : c’est un roman d’aventure à ciel ouvert, une invitation au voyage que le monde entier regarde avec des yeux d’enfant. Gratuit pour les spectateurs massés sur le bord des routes, accessible à tous via des retransmissions dans près de 200 pays, le Tour rassemble parce qu’il parle à chacun. Il raconte des histoires de courage, de rivalités légendaires – d’Anquetil contre Poulidor à Pogacar face à Vingegaard – portées par des paysages à couper le souffle.

Chaque étape dévoile une facette différente de la France : les pavés rugueux du Nord, les lacets vertigineux des Alpes, la majesté brute des Pyrénées, les plaines dorées de la Beauce, et enfin le sprint final sur les Champs-Élysées, devant l’Arc de Triomphe. Les maillots eux-mêmes sont devenus iconiques : le jaune du leader, le vert du sprinteur, les pois rouges du meilleur grimpeur – des symboles qui, comme le béret ou la baguette, ont rejoint la culture pop. Le Tour, c’est la France qui s’expose sans artifice, chaque jour différente, mais toujours fidèle à elle-même. Comme l’écrivait Antoine Blondin, « le décor change chaque jour, mais le héros reste le même : la route ». Et cette route, c’est celle que des millions de touristes rêvent un jour d’emprunter.

Une passion durable

Le Tour de France, c’est d’abord une affaire de cœur et de souvenirs. Pour beaucoup, il évoque les vacances d’été, les repas en famille devant la télé, les transistors posés sur une nappe de pique-nique, les cris de joie au passage de la caravane ou les sprints commentés avec ferveur par des grands-parents émus. Il y a dans le Tour quelque chose d’immuable : un rythme rassurant qui revient chaque juillet, comme les moissons et les cigales. Mais derrière la carte postale, se cache une épopée humaine brute, où la douleur, le panache, l’abandon ou la renaissance tissent une dramaturgie universelle. Chaque coureur, qu’il gagne ou qu’il craque, incarne quelque chose de nous : la lutte contre soi-même, la résistance au doute, la force du collectif. Et lorsque la caravane passe, chaque village traversé devient, pour quelques heures, le centre du monde. On repeint les murs, on dresse des fanions, on scande les prénoms peints au sol : le Tour transforme le quotidien en fête, l’anonyme en légende locale. C’est cette magie-là — à la fois intime et grandiose — qui explique pourquoi, génération après génération, la France aime le Tour comme on aime un vieux film dont on connaît la fin, mais qu’on ne se lasse jamais de revoir.

Perspectives d’avenir, globalisation mais ancrage français

Ce grand Tour a beau être enraciné dans une tradition séculaire, il regarde résolument vers l’avenir. La révolution numérique est déjà en marche : sur les réseaux sociaux, dans les flux en streaming ou grâce à la réalité augmentée, les fans vivent désormais la course au plus près, en temps réel, et parfois même à la place des coureurs grâce aux caméras embarquées. Le Tour s’ouvre aussi à de nouveaux publics : le Tour de France Femmes, lancé en 2022, continue de monter en puissance avec une édition 2025 portée par 9 étapes, une médiatisation croissante et des profils de grimpeuses qui s’affirment comme les héroïnes de demain.

À cette modernité s’ajoute une conscience écologique de plus en plus affirmée : réduction de l’empreinte carbone, transformation de la caravane publicitaire, transports plus durables — autant de chantiers que le Tour aborde avec sérieux, sans renier la fête. Et si les départs à l’étranger (Florence en 2024, Copenhague en 2022) traduisent une volonté de rayonnement mondial, le Tour reste indéfectiblement français. Aucune autre épreuve — ni le Tour of California, ni le Giro, ni même la Vuelta — n’a su égaler sa magie, son prestige, ou sa place dans l’imaginaire collectif. Le Tour de France, à l’image des coureurs qui le disputent, évolue sans renier son âme : populaire, exigeant, et plus vivant que jamais.

Le Tour, ce monument vivant, continue d’écrire l’histoire de la France en mouvement. Une France qui avance, souffre, grimpe, lutte et triomphe. Chaque virage, chaque échappée, chaque cri dans les cols résonne comme une parabole universelle. Et tant qu’il y aura des routes, des coureurs, des clochers à l’horizon et des enfants rêvant d’un maillot jaune, le mythe du Tour restera intact. En 2025, tous les regards se tournent vers un duel annoncé entre Tadej Pogačar, vainqueur du Giro, et Jonas Vingegaard, de retour après blessure, toujours aussi dominateur en haute montagne.

Le Slovène, insatiable, et le Danois, glacial et précis, pourraient bien s’échanger les coups jusqu’au dernier chrono. Pour compléter le podium, Remco Evenepoel semble plus mûr que jamais, avec un programme allégé taillé sur mesure pour briller en juillet. Mais la bonne surprise pourrait bien venir de France, avec un Romain Grégoire (Groupama-FDJ) explosif sur les profils casse-pattes, ou un Lenny Martinez prêt à se révéler sur les grandes ascensions. Porté par un public toujours aussi fervent, le cyclisme français n’a peut-être pas fini de nous surprendre. Et si le successeur de Hinault n’était pas si loin ?